Emeld meg járművedet a Rough Country segítségével
Alakítsd át teljesen Jeepedet a Rough Country 4" (kb. 10 cm) felfüggesztés-emelő készletével! Ez az átfogó szett minden szükséges alkatrészt tartalmaz ahhoz, hogy járműved agresszív megjelenést kapjon és jobb terepteljesítményt nyújtson. A készlet emelt spirálrugókat és rugókorrekciós lemezeket tartalmaz, amelyek megadják a kívánt emelési magasságot és kiváló rezgéscsillapítást biztosítanak bármilyen terepen.
Kiváló vezetési élmény Javítsd a menettulajdonságokat terepen és közúton egyaránt a Rough Country prémium N3 lengéscsillapítóival! Ezek a 10 fokozatú, változó szelepezésű, nagy nyomású nitrogénnel töltött csillapítók remek egyensúlyt adnak a terepjáró képesség és a sima autópálya-feeling között. A tartós, 18 mm-es rugóterhelt dugattyúrúddal és gyorsabban hűlő, 54 mm átmérőjű csillapítótestre építve ezek a csillapítók akár 36 kN szakítószilárdságot biztosítanak, hosszú élettartamot és kiemelkedő rezgéscsillapítást nyújtva. Természetes gumibetéttel és figyelemfelkeltő fémes ezüst festéssel készülnek.
Műszaki adatok / jellemzők:
- Büszkén az USA-ban gyártva
- Könnyen csavarozható (bolt-on) beszerelés
- Megnövelt hasmagasság
- A rugókorrekciós lemezek a hátsó spirálrugó szögét 10 fokkal korrigálják, így hatékonyabb működést tesznek lehetővé
A doboz tartalma:
- Első emelt spirálrugók
- Első track bar tartó
- Első pitman kar
- Első fékcső tartók
- Első lengéscsillapító áthelyező tartók
- Első cam csavarok
- Hátsó emelt spirálrugók
- Hátsó meghosszabbított stabilizátor rúd csatlakozók
- Hátsó track bar leengedő tartó
- Hátsó fékcső áthelyező tartók
- Hátsó rugókorrekciós lemezek
- (4) prémium N3 lengéscsillapító
- Szerelési anyagok
Megjegyzések:
- Illeszkedik mind 2WD, mind 4WD modellekhez
- 2012–2018-as modelleken a kipufogórendszer módosítása szükséges lehet az első meghajtótengely szabad útjához (RC1030 tengely külön kapható)
- Gyári kerekek használata esetén 1,5" (kb. 38 mm) keréktávtartók szükségesek
- Automata váltós járműveknél előfordulhat, hogy a gyárilag túlnagy átmérőjű meghajtótengely és a gyári rések miatt az első meghajtótengely hozzáérhet az automata váltó olajteknőjéhez, ami a gyári csizma elszakadását és dörzsölődést okozhat. Ez általában nagy mértékű kitérésnél fordul elő, amikor az első stabilizátor rudak le vannak szerelve és hosszabb lengéscsillapítók kerülnek beépítésre. Ha ilyen probléma jelentkezik, a helyes eljárás a túlnagy gyári tengely cseréje egy kisebb átmérőjű utángyártott tengelyre, hogy megnöveljék a távolságot a váltó és az első meghajtótengely között.
