Protecții laterale MORE4x4 pentru Toyota Land Cruiser J120 long
Lungimea protecțiilor laterale: 180 cm
Material: oțel
Grosime material: 3 mm / 6 mm
Protecțiile offroad sunt realizate dintr-un profil cu perete de 3 mm și suporturile lor sunt din oțel cu grosime de 6 mm. Profilele trebuie sudate la șasiu pentru a obține cea mai mare rigiditate posibilă.
Podelele laterale sunt acoperite cu vopsea structurală "Cracked desert" aplicată prin tehnica de acoperire cu pulbere.
Cea mai importantă funcție a protecțiilor laterale este de a proteja vehiculul în timpul utilizării off-road, în timp ce permite încărcarea confortabilă în mașină. Protecțiile laterale trebuie să fie solide și durabile. Dacă se ciocnesc cu un obstacol, ar trebui să ofere o protecție eficientă și, atunci când sunt montate corect, ar trebui să permită ridicarea mașinii.
Este foarte important să se protejeze linia laterală a mașinii, așa că aceste praguri ar trebui sudate la șasiul vehiculului. Doar în acest fel este posibilă menținerea rigidității structurale și oferirea posibilității de ridicare cu Hi-lift. Folosirea șuruburilor de montaj în loc de sudarea pragurilor la șasiu poate să nu ofere suficientă rezistență și rigiditate a structurii.
(fără T.V.A.:2 186 lei)
Podele laterale tip cutie MORE4x4 pentru Toyota Land Cruiser J120 lung
Lungimea podelelor laterale: 180 cm
Material: oțel
Grosime material: 3 mm / 6 mm
Podelele laterale offroad sunt realizate dintr-un profil cu perete de 3 mm și suporturile lor sunt din oțel cu grosime de 6 mm. Profilele ar trebui sudate la șasiu pentru a obține cea mai mare rigiditate posibilă.
Podelele laterale sunt acoperite cu vopsea structurală "Cracked desert" aplicată cu tehnica de acoperire cu pulbere.
Cea mai importantă funcție a pragurilor laterale este de a proteja vehiculul în timpul utilizării off-road, în timp ce permite încărcarea confortabilă în mașină. Pragurile laterale trebuie să fie solide și durabile. Dacă se ciocnesc cu un obstacol, ar trebui să ofere o protecție eficientă, iar când sunt montate corect, ar trebui să permită ridicarea mașinii
It is very important to protect the side line of the car, so these thresholds should be welded to the chassis of the vehicle. Only in this way is it possible to maintain the structural rigidity and to provide the possibility of lifting with the Hi-lift. The use of assembly bolts instead of welding the sills to the frame may not provide sufficient strength and rigidity of the structure.
The thresholds have two openings for lifting the vehicle with a Hi-Lift. The middle hole is intended for lighting.
(fără T.V.A.:3 593 lei)