Bara de protecție față

Bara față din oțel MorE4x4 cu placă de montare a troliului pentru Toyota Hilux Vigo 2005-2011 (versiunea înainte de modificare), toate motoarele

Bara din oțel MorE4x4 este o protecție excelentă pentru mașina folosită în off-road împotriva daunelor mecanice, precum și o metodă sigură de montare a troliului.

Ca parte a sistemului de asamblare, bara frontală din oțel are suporturi laterale care se sprijină pe cadru și colțul barei. O astfel de soluție, folosită și în cazul năraznikurilor din spate cu elemente laterale alungite, face structura rigidă și permite ajustarea precisă a barei în raport cu caroseria mașinii. Toate șuruburile exterioare de pe carcasele barei și de pe cadrele de iluminat sunt din oțel inoxidabil, iar șuruburile sistemului de asamblare sunt din oțel galvanizat.

Bara din oțel MorE4x4 are o grosime de 6, 4 și 3 mm. Aceasta are o reglare netedă a montajului în trei planuri, ceea ce facilitează semnificativ instalarea în vehicul

Bare din oțel pentru bara spate MorE4x4 pentru Toyota Land Cruiser J95, lungime 1995-2002, toate tipurile de motoare

Barele din oțel pentru bara spate sunt fabricate din tablă cu grosimi de 6, 4 și 3 mm. Acestea au reglaj neted al montajului în trei planuri, ceea ce facilitează semnificativ instalarea lor în vehicul. Toate șuruburile exterioare de pe carcasele barei și de pe cadrul luminilor sunt din oțel inoxidabil, iar șuruburile sistemului de asamblare sunt din oțel galvanizat.

Părțile laterale ale barei au suporturi fixate cu șuruburi pe cadru și, pe lângă posibilitatea de ajustare precisă a barei, acestea joacă și un rol foarte important de susținere laterală, necesară pentru astfel de suprafețe lungi.

Barele au un suport integrat pentru montarea farurilor de ceață și suporturi consolidate pentru opritorile de carlig.

Barele MorE4x4 sunt acoperite cu vopsea structurală "Cracked Desert" aplicată prin tehnica de vopsire cu pulbere. Această structură puternică conferă un efect similar acoperirii cu RAPTOR.