LED lámpa nélkül!
(fără T.V.A.:13 238 lei)
(fără T.V.A.:14 654 lei)
(fără T.V.A.:12 608 lei)
fără lumină LED
(fără T.V.A.:10 851 lei)
(fără T.V.A.:13 238 lei)
Barele de protecție RIVAL din aluminiu oferă o rezistență excelentă și protecție fără dezavantajele grele ale barelor de protecție din oțel. Barele de protecție elegante și funcționale au fost proiectate pentru a fi ușor de montat și pot fi combinate la cerere cu lumini LED.
- Fabricate din tablă de aluminiu cu grosimea de 6 mm, acestea sunt acoperite cu vopsea pulbere după sablare pentru protecție împotriva coroziunii.
- Datorită designului lor, sunt estetice și ușor de montat în locul barelor de protecție de fabrică, fără a fi necesare modificări la mașină.
- Include un suport pentru troliu din oțel cu grosimea de 5 mm, astfel încât să puteți monta un troliu de până la 5 tone fără probleme. Punctele de remorcare proiectate pe suportul barei au o capacitate de încărcare de 3,5 tone și sunt ușor accesibile chiar și în condiții de teren dificile.
- Sunt pregătite pentru instalarea luminilor LED (perforate) și sunt compatibile cu senzorii de parcare ai mașinii.
- De asemenea, oferă spațiu pentru cricul mecanic al mașinii (Farm Jack, Hi-Lift).
(fără T.V.A.:14 654 lei)
(fără T.V.A.:13 238 lei)
Bară frontală din oțel MorE4x4 cu placa de montare a troliului pentru Nissan Navara D23 / NP300 după 2014, toate versiunile de motoare
Bara de protecție din oțel MorE4x4 este o excelentă protecție pentru mașinile utilizate în off-road împotriva daunelor mecanice, precum și o metodă sigură de montare a troliului.
Bara frontală din oțel este fabricată din tablă cu grosimea de 6, 4 și 3 mm. Are o ajustare netedă a montării în trei planuri, ceea ce facilitează semnificativ instalarea acesteia în vehicul. Toate șuruburile externe de pe carcasele barei și de pe cadrele luminilor sunt din oțel inoxidabil, iar șuruburile sistemului de asamblare sunt din oțel galvanizat.
Părțile laterale ale barei au suporturi fixate cu șuruburi pe cadru și, în afară de posibilitatea de ajustare precisă a barei, joacă și un rol foarte important de suporturi laterale, necesare pentru astfel de suprafețe lungi.
Bara are două suporturi integrate pentru luminile de zi sau ceață, suporturi consolidate pentru ancorarea lanțului și o placă de montare pentru troliu, care este echipament standard la toate barele frontale MorE4x4.
Barele MorE4x4 sunt acoperite cu vopsea structurală "Cracked Desert" aplicată cu tehnică de acoperire cu pulbere. Această structură puternică conferă un efect similar cu acoperirea RAPTOR
(fără T.V.A.:6 248 lei)
(fără T.V.A.:14 654 lei)
Bumper din oțel pentru bara față MorE4x4 pentru Nissan Navara D40 / Pathfinder R51 (2005-2014)
Bumperul din oțel MorE4x4 reprezintă o protecție excelentă pentru mașina folosită în off-road împotriva daunelor mecanice, precum și o metodă sigură pentru montarea troliului.
Bumperul față din oțel este fabricat din tablă cu grosimi de 6, 4 și 3 mm. Are un reglaj neted al montajului în trei plane, ceea ce facilitează semnificativ instalarea sa în vehicul. Toate șuruburile exterioare de pe carcasele barei și de pe cadrul luminilor sunt din oțel inoxidabil, iar șuruburile sistemului de asamblare sunt din oțel galvanizat.
Părțile laterale ale barei au suporturi fixate cu șuruburi pe cadru și, pe lângă posibilitatea de ajustare precisă a barei, acestea joacă și un rol foarte important de susținere laterală, necesară pentru astfel de suprafețe lungi.
Barea are două suporturi încorporate pentru montarea farurilor de ceață sau a proiectoarelor, suporturi consolidate pentru opritorile de carlig și o placă de montare pentru troliu, care este echipament standard pe toate bătrânii de față MorE 4x4.
Barele MorE4x4 sunt acoperite cu vopsea structurală "Cracked Desert" aplicată prin tehnica de vopsire cu pulbere. Această structură puternică conferă un efect similar acoperirii cu RAPTOR
(fără T.V.A.:6 248 lei)
Bara față din oțel MorE4x4 cu placă de montare a troliului pentru Suzuki Jimny 2018->
Bara din oțel MorE4x4 este o protecție excelentă pentru mașina folosită în off-road împotriva daunelor mecanice, precum și o metodă sigură de montare a troliului.
Ca parte a sistemului de asamblare, barele frontale MorE4x4 au suporturi laterale care se sprijină pe cadru și colțul barei. O astfel de soluție, folosită și în cazul năraznikurilor din spate cu elemente laterale alungite, face structura rigidă și permite ajustarea precisă a barei în raport cu caroseria mașinii. Toate șuruburile exterioare de pe carcasele barei și de pe cadrele de iluminat sunt din oțel inoxidabil, iar șuruburile sistemului de asamblare sunt din oțel galvanizat.
Bara din oțel MorE4x4 are o grosime de 6, 4 și 3 mm. Aceasta are o reglare netedă a montajului în trei planuri, ceea ce facilitează semnificativ instalarea în vehicul
(fără T.V.A.:5 450 lei)
(fără T.V.A.:14 654 lei)
(fără T.V.A.:13 238 lei)
(fără T.V.A.:14 654 lei)
(fără T.V.A.:13 238 lei)
Bara față din oțel MorE4x4 cu placă de montare a troliului pentru Toyota Hilux Vigo 2005-2011 (versiunea înainte de modificare), toate motoarele
Bara din oțel MorE4x4 este o protecție excelentă pentru mașina folosită în off-road împotriva daunelor mecanice, precum și o metodă sigură de montare a troliului.
Ca parte a sistemului de asamblare, bara frontală din oțel are suporturi laterale care se sprijină pe cadru și colțul barei. O astfel de soluție, folosită și în cazul năraznikurilor din spate cu elemente laterale alungite, face structura rigidă și permite ajustarea precisă a barei în raport cu caroseria mașinii. Toate șuruburile exterioare de pe carcasele barei și de pe cadrele de iluminat sunt din oțel inoxidabil, iar șuruburile sistemului de asamblare sunt din oțel galvanizat.
Bara din oțel MorE4x4 are o grosime de 6, 4 și 3 mm. Aceasta are o reglare netedă a montajului în trei planuri, ceea ce facilitează semnificativ instalarea în vehicul
(fără T.V.A.:6 248 lei)
Bare din oțel pentru bara spate MorE4x4 pentru Toyota Land Cruiser J95, lungime 1995-2002, toate tipurile de motoare
Barele din oțel pentru bara spate sunt fabricate din tablă cu grosimi de 6, 4 și 3 mm. Acestea au reglaj neted al montajului în trei planuri, ceea ce facilitează semnificativ instalarea lor în vehicul. Toate șuruburile exterioare de pe carcasele barei și de pe cadrul luminilor sunt din oțel inoxidabil, iar șuruburile sistemului de asamblare sunt din oțel galvanizat.
Părțile laterale ale barei au suporturi fixate cu șuruburi pe cadru și, pe lângă posibilitatea de ajustare precisă a barei, acestea joacă și un rol foarte important de susținere laterală, necesară pentru astfel de suprafețe lungi.
Barele au un suport integrat pentru montarea farurilor de ceață și suporturi consolidate pentru opritorile de carlig.
Barele MorE4x4 sunt acoperite cu vopsea structurală "Cracked Desert" aplicată prin tehnica de vopsire cu pulbere. Această structură puternică conferă un efect similar acoperirii cu RAPTOR.
(fără T.V.A.:6 726 lei)
Bară frontală din oțel MorE 4x4 cu placă pentru troliu Toyota Land Cruiser J120 2002-2009, toate motoarele
Bara frontală din oțel More 4x4 este o excelentă protecție pentru mașina utilizată în off-road împotriva daunelor mecanice, precum și o metodă sigură pentru montarea troliului.
Bara frontală din oțel este fabricată din tablă cu grosimi de 6, 4 și 3 mm. Aceasta are o ajustare netedă a montajului în trei planuri, ceea ce facilitează semnificativ instalarea în vehicul. Toate șuruburile exterioare de pe carcasele barei și de pe cadranele de iluminare sunt din oțel inoxidabil, iar șuruburile sistemului de asamblare sunt din oțel galvanizat.
Părțile laterale ale barei au suporturi fixate cu șuruburi pe șasiu și, pe lângă posibilitatea de ajustare precisă a barei, au și un rol foarte important de suporturi laterale, necesare pentru astfel de suprafețe lungi.
Bara are două suporturi integrate pentru luminile de zi sau ceață, monturi consolidate pentru suporturile pentru cârlige și o placă de montare pentru troliu, care este echipament standard pe toate barele frontale MorE 4x4.
Barele MorE 4x4 sunt acoperite cu vopsea structurală "Cracked Desert" aplicată prin tehnica acoperirii cu pulbere. Această structură solidă conferă un efect similar cu acoperirea RAPTOR.
(fără T.V.A.:6 248 lei)
(fără T.V.A.:14 654 lei)
Bara frontală din oțel MorE4x4 cu placă de montare pentru troliu pentru Toyota Land Cruiser J150 2009-2014
Bara frontală din oțel MorE 4x4 este o excelentă protecție pentru mașina folosită în off-road împotriva daunelor mecanice, precum și o metodă sigură pentru montarea troliului.
Bara frontală din oțel este fabricată din tablă cu grosimi de 6, 4 și 3 mm. Aceasta are o reglare netedă a montajului în trei planuri, ceea ce facilitează semnificativ instalarea în vehicul. Toate șuruburile exterioare de pe carcasele barei și de pe cadranele de iluminare sunt din oțel inoxidabil, iar șuruburile sistemului de asamblare sunt din oțel galvanizat.
Părțile laterale ale barei au suporturi fixate pe cadru și, în afară de posibilitatea de a regla bara precis, joacă și un rol foarte important al suporturilor laterale, necesare pentru astfel de suprafețe lungi.
Bara are două suporturi încorporate pentru luminile de zi sau pentru ceață, suporturi consolidate pentru dispozitivele de ancorare și o placă de montare pentru troliu, care este echipament standard pe toate barele frontale MorE 4x4.
Barele MorE4x4 sunt acoperite cu vopsea structurală "Cracked Desert" aplicată cu tehnica de acoperire cu pulbere. Această structură solidă creează un efect similar cu acoperirea RAPTOR
(fără T.V.A.:7 693 lei)